Es wäre einfach zu sagen, dass wir das Schlimmste hinter uns haben und die nächsten Monate eine Rückkehr zu stetigem Wirtschaftswachstum und steigender Nachfrage nach Öl und Gas sein werden. Doch so einfach ist es leider nicht. Wie die letzte Woche gezeigt hat, gibt es auf dem Weg zum wirtschaftlichen Wiederaufschwung viele Schlaglöcher.

Der Öl- und Gassektor ist ein äußerst komplexer Sektor, in dem die Preise von unzähligen Seiten unter Druck stehen.

Laut Reuters haben diese Woche zum Beispiel unabhängige Raffinerien in China begonnen, die Ölimporte in das Land im zweiten Quartal zu verlangsamen. Sie führen Wartungsarbeiten an ihren Raffinerien durch und steuern einen Zufluss von Lieferungen. Dem Artikel zufolge bedeutete der Druck, die Lager durch den Verkauf von Assets zu räumen, dass das Öl lokal zu einem niedrigen Preis angeboten wurde. Dies dämpfte unweigerlich die Nachfrage und ließ die Preise weltweit sinken.

Das Problem wurde gleichzeitig durch die Verschärfung der Restriktionen in Europa als Folge einer neuen Welle von Covid-19-Infektionen verschärft. Aus einem ganz anderen Grund ging die Nachfrage zurück und drückte die Preise weiter nach unten.

Inzwischen hat sich jedoch eines der größten Containerschiffe der Welt im Suezkanal festgefahren, einem der größten Schifffahrtsengpässe der Welt. Es besteht das Risiko, dass die Notlage des angeschlagenen Tankers die Rohöltransporte rund um die Welt unterbrechen könnte. Laut Wood Mackenzie’s Vessel Tracker, zitiert in Energy Voice (energyvoice.com), Nachrichten für den Öl- und Gassektor – Blockierter Suezkanal hält wichtige Öl- und LNG-Handelsströme auf  –  leidet die Containerschifffahrt am meisten unter den unmittelbaren Auswirkungen. Es wird jedoch angenommen, dass mindestens 16 beladene Roh- und Produktöltanker eine Verzögerung bei der Durchfahrt durch den Kanal erleiden werden. Dies entspricht 870 kt Rohöl und 670 kt reiner Produkte.

Wenn das Problem innerhalb von ein paar Tagen gelöst werden kann, wird erwartet, dass die Versorgungsprobleme nur von kurzer Dauer sind. Sollten sie jedoch länger andauern, könnte dies zu erheblichen Schwankungen auf dem Markt führen. So wie es aussieht, schwankten die Preise die ganze Woche über. Die Händler versuchten, einen Konsens darüber zu finden, was passiert ist und wie die Auswirkungen aussehen werden.

Letztendlich verdeutlichen diese Probleme die Komplexität des Rohstoffsektors und wie leicht scheinbar relativ kleine Probleme eine große Auswirkung auf das Angebot in diesem Sektor haben können. Es ist eine rechtzeitige Erinnerung daran, dass der Öl- und Gassektor auf Lieferketten angewiesen ist, die in guten Zeiten sehr effektiv funktionieren, aber auch Probleme haben können, wenn etwas schiefläuft.

Kay-Rieck

Über den Autor

Kay Rieck ist seit mehr als zwei Jahrzehnten als Investor im US Öl- und Gassektor tätig. Er war über viele Jahre als Finanzberater und Börsenmakler an der New Yorker Börse (NYSE) tätig.

Sein Interesse an der Öl- und Gasbranche und den damit verbundenen Assets entwickelte er schnell und baute seine Expertise im Investmentbanking und der Vermögensverwaltung beim New York Board of Trade und dem Chicago Board of Trade aus.

Unter Nutzung seines außergewöhnlichen Netzwerks an globalen Kontakten gründete er 2008 sein erstes Öl- und Gasförderunternehmen in den USA und wählte Investitionen unter anderem im Haynesville Shale, Permian-Becken, Eagle Ford Shale, Dimmit County und überall dort aus, wo sich außergewöhnliche Renditeaussichten boten und bieten.